اتضح أن الشيء الوحيد الذي يمكنه على ما يبدو أن يسد الفجوة الحزبية في واشنطن هو راديو AM. قد تضطر شركات صناعة السيارات الأمريكية إلى بناء راديو AM في المركبات الجديدة خلال العام المقبل.
وافق مجلس النواب، في حالة نادرة من الدعم من الحزبين، بأغلبية ساحقة يوم الأربعاء على تشريع يتطلب بناء سيارات وشاحنات وسيارات الدفع الرباعي الجديدة مع راديو AM دون أي رسوم إضافية على المستهلكين. سيتوجه الآن قانون راديو AM لكل مركبة، والذي سيوجه الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة لمطالبة شركات صناعة السيارات بتضمين راديو AM في سيارات الركاب الجديدة كمعدات قياسية، إلى مجلس الشيوخ.
حتى وقت قريب، شن أنصار راديو AM جهود ضغط غير ناجحة للحصول على تفويض، بحجة أنها تقدم معلومات مهمة أثناء حالات الطوارئ لأن إشارتها يمكن أن تنتقل لمسافات طويلة. لكن موجة كبيرة من الدعم من الديمقراطيين والجمهوريين، وصناعة البث، ومنظمات الاستجابة للطوارئ، وحتى المديرين السابقين للوكالة الفيدرالية لإدارة الطوارئ، تدفع هذا التشريع إلى الاقتراب من أن يصبح قانونًا.
وهناك سبب للاعتقاد بأن مجلس الشيوخ سوف يحذو حذو مجلس النواب بشأن مشروع القانون، الذي شارك في رعايته السيناتور إد ماركي (ديمقراطي من ماساشوستس) وتيد كروز (جمهوري من تكساس). في وقت سابق من هذا العام، حصل أعضاء مجلس الشيوخ على 60 راعيًا مشاركًا لنسختهم من مشروع القانون، وهي عتبة حاسمة للتغلب على التعطيل.
وأشاد كروز، الذي يرأس لجنة التجارة والعلوم والنقل بمجلس الشيوخ، وماركي، بالقرار في بيان مشترك يوم الأربعاء.
“يرسل هذا التصويت رسالة واضحة إلى شركات تصنيع السيارات مفادها أن راديو AM هو شريان الحياة الذي يجب حمايته في المركبات الجديدة. بدءًا من الاستجابة لحالات الطوارئ إلى الرياضة والترفيه والأخبار، يعد راديو AM أداة اتصال أساسية لعشرات الملايين من الأمريكيين. لقد حان الوقت الآن لمجلس الشيوخ لتمرير قانون راديو AM لكل مركبة ولكي يصبح هذا التشريع قانونًا، بحيث يظل راديو AM موردًا موثوقًا وأساسيًا للمسافرين والمجتمعات في جميع أنحاء البلاد. “
لقد ابتعد عدد متزايد من شركات صناعة السيارات عن نطاق البث الذي يعود تاريخه إلى قرن من الزمان لصالح المركبات المعرفة بالبرمجيات والتي تقدم خدمات البث مثل TuneIn و SiriusXM. قاد صانعو السيارات الكهربائية هذه الشحنة لأن التداخل الكهرومغناطيسي الناتج عن المحركات الكهربائية يمكن أن يؤثر على الترددات التي يستخدمها راديو AM. جادل صانعو السيارات بأن هذا التداخل يقلل من جودة إشارة AM والصوت.
لم يعد لدى عدد متزايد من شركات صناعة السيارات أجهزة استقبال AM تقليدية، بما في ذلك BMW وRivian وTesla وVolvo. قامت فورد أيضًا بإزالة راديو AM من بعض المركبات ولكنها عكست مسارها منذ ذلك الحين. لا يمكن الوصول إلى تسلا للتعليق. ورفض ريفيان التعليق على هذه القصة.
لا تمتلك Tesla أجهزة استقبال AM في الإصدارات الأساسية لمركباتها من الطراز 3 والطراز Y. لا تحتوي سيارة R2 SUV الجديدة من Rivian على جهاز استقبال FM أو AM، ومع ذلك، يوفر طراز السيارة راديو AM/FM من خلال منصة الراديو الرقمية iHeartRadio مجانًا. يتيح طرازا Rivian R1S وR1T للعملاء الوصول إلى محتوى FM رقميًا أو عبر جهاز الاستقبال المدمج.
عندما تقوم بالشراء من خلال الروابط الموجودة في مقالاتنا، قد نكسب عمولة صغيرة. هذا لا يؤثر على استقلالنا التحريري.
